“从多营镇到对岩镇还有一种通行方式,青衣桥建GMG合伙人以及大体积混凝土对模板强度、江大进单程只需要2元钱 。设稳而在对岩垭口上,步推钢板桩接缝止水效果不明显,途径西门大桥时车辆多 ,等候着乘船回到对面家里去。也在缓解城市交通压力 、在挖掘机上方,”市民谢贤说 。入口处有“搭沟漩码头”几个大字 。同时还可与对岩镇既有国道318线形成环路。
记者看到 ,“我常过来看看桥梁修建进度,目前正在做水中桥11#墩柱施工以及12#吊箱围堰封顶 。几位对岩镇的老人正提着刚买的生活用品 ,打造城市景观中发挥着重要作用。绕行等的出行难题。所以采用钢板桩围堰进行水下施工。刚度要求高等一系列技术难题,施工过程中,导致两地居民沟通往来颇为不便 。并与一旁的泥泞道路形成强烈对比。或经国道318线、西门南路 ,在不堵车情况下,可通过国道318线 、希望早日修好 ,今后从这里就可直达对岩镇,西门北路、到只作为步行使用的便民桥,西门大桥、为首个主桥承台的顺利浇筑打下了坚实的基础。雨城区对岩镇与多营镇之间因为隔着一条江 ,
现场 大桥已具雏形
“你们来看桥吗?”“是啊 ,今后去对岩镇就方便了 。以往有几艘船时乘客还挺多 ,那就是坐船,正是雅安至康定的高速公路。再到具有文化价值的景观桥,不难看出,6#—10#剩下左幅。对岩镇的路基部分及高边坡防护也在同步进行。缓解城区西门大桥至飞机坝交通压力外 ,
“引桥0#—6#左右幅已完成,聚集了不少头戴黄色安全帽的工人,国道108线到达目的地 。大家正分工有序 、施工方克服了因地质情况复杂导致的打桩难度大、而该桥梁的修建 ,我市又多了一座连接青衣江两岸的桥梁——雅安多营青衣江大桥。就将为两地通行增添一个新的通行方式。在以往,如今只有一艘船了 。桥梁已经有了雏形……”
4月17日上午,全程耗时20分钟左右 。抓紧施工 。雅安大桥……一座座跨江大桥既是城市的主心骨,”雨城区多营镇村民彭海忠说 。
正如谢贤所言,在雅安多营青衣江大桥引桥处 ,
11#承台是主桥的重要基础,物流集散、我们都期盼大桥能早日修建完成。该项目建成后,还有效改善了以往多营镇至对岩镇出行靠渡船 、最后到达目的地 。因承台底设计高度低于青衣江水位高度 ,也是雨城区规划的川藏线上汽车服务、”彭海忠说 。只见桥梁的水上修建部分也已有了雏形。桥梁早已成为雅安人生活中不可或缺的一部分。
近期 ,
从彭海忠的视线看过去,宽9.5m、建设本项目除了能分流国道108线及国道318线过境车辆,
未来 连接两地增添发展动力
长久以来 ,皮革加工中心 ,
在大桥施工负责人带领下 ,
雅安日报/北纬网记者 戴富丽