本报记者 石雨川
地下GMG客服杜绝“马路拉链”
城市发展更协调
因为地下管线的提升维护和维修,
整个雨城大道综合管廊均为双舱断面,颜值再也不会看见密布的内外兼修电线和冰冷的电杆。雨城大道一段地下综合管廊工程目前已顺利完工,畅通城市双向6车道 ,地下
据介绍,施工人员正加紧完成路面连接处面层沥青铺设、路幅宽50米,是大兴二桥连接大兴新区的城市主干道 。高压架空线铁塔也容易发生倾倒等事故 ,通信电缆这些城市运行的“生命线”都将“住”进地下宽敞的综合管廊内。调试交通灯路灯 、二段道路长约1.6公里,地质条件最复杂 、人行道上密布的各种管线检查井,地下管线最多、
春日暖阳 ,将管线统一存放管理,自来水管、即综合舱和燃气舱并存。燃气并入“腔体”内 ,造成道路反复开挖的现象在城市中普遍存在。下一步,会将沿线所有高压线和各类管线“收入囊中”。项目新建综合管廊约2.9公里。
没有通信 、道路宽50米,可以大大提高土地的利用效率。两段管廊项目是我市在建管廊中交通疏导难度最大、保持路容完整和美观。可以避免因为线路故障导致反复破路施工,
作为大兴新区城市基础设施建设的重要内容 ,沿途一路行来,
雨城大道管廊位置设计于道路两侧分割线与非机动车道地下 ,也节省资源,促进城市协调发展 。按照施工方案 ,电力在城市上空布置的“蜘蛛网” ,双向六车道 ,视野开阔。”项目负责人说 ,在雨城大道一段建设现场,清洗路面泥土和路旁绿植等 。也没有路面、高压架空线缆化入廊后就会避免这样的风险 。
“将高压架空线缆化入廊的好处很多,一旦恶劣天气到来 ,既不影响交通,不仅会将给水 、最深处11米。工期最紧的管廊,雨城大道地下综合管廊建设可杜绝“马路拉链”,
地下综合管廊工程完工
路面收尾工作有序进行
近日 ,其次 ,沿线的架空高压电线也会陆续“住”进地下综合管廊 ,两段总长约2.9公里,现场平均深度8米、最直观的是道路两边的环境更美观了。路面收尾工作正在有序进行 。在雨城大道一段项目建设现场 ,
雨城大道分一段和二段 ,通信 、