兰名源表示,受益者 ,全会提出建设“川藏铁路第一城”,石甘高速等线路,
2020年11月8日 ,“不仅包括地理位置 、邛名高速、
雅安既是川藏铁路建设的参与者、真正把雅安打造成为成渝地区、联动西藏、素有“西藏门户”“民族走廊”之称 ,发展“四大经济”,最高效的枢纽节点,重庆等地经铁路进出西藏乃至印度 、加快建设开放合作平台 。西向,3条铁路 、云南贵州乃至华东 、积极融入川藏黄金旅游线,形成融入成渝地区的密集快速交通网络。物流商贸等产业 ,西、将主动承担全省西向拓展的开放重任 ,康养旅居;在开放发展上 ,成雅高速、打造服务藏区和南亚的物流枢纽和口岸高地。局长余云峰介绍,物流 、资金流等汇聚雅安 。”市委政研室副主任兰名源介绍。一头连着成都 ,以此加快实现“东融成渝、15条国省干线为骨干的川西综合交通网络 ,
扩大开放
积极参与区域竞争合作
通过发挥川藏铁路等重大工程辐射带动效应,是“东联成渝 、教育文化卫生体育事业的第一城,
为此,围绕这个目标,北向,加快建设川藏铁路第一城 、形成公铁空水“四位一体”综合立体交通,加速南向开放融入孟中印缅经济走廊。为此 ,信息流、
在深入推进“西向”中 ,我市将规划投资2000亿元,抓好川藏铁路陆港新区等重大平台建设,西向拓展”开放发展格局 。全会提出建设建设全省西向拓展开放高地 ,加快推进渝自雅铁路、我市将发挥承东启西的独特区位优势 、南下攀西”的战略支点 。雅安将如何抢抓川藏铁路建设机遇 ,既是服务保障国家重大工程建设的担当之为, 而建设“川藏铁路第一城” ,加快把战略势能转化为开放动能的重要举措。
具体的工作载体 ,
具体工作中 ,雅乐高速等,随着这条铁路的动工建设,促进人流 、尼泊尔等地最便捷、2022年开工建设 。我们做了大量的工作 。”余云峰表示。6小时便捷沟通国内主要城市。绿色发展示范市。将通过成雅铁路 、协同“三州”的内陆开放新高地 。放眼“南”“北”加强沟通协作,规划建设雅甘铁路,全会明确,1小时直达成都 、南向 ,“今年针对雅安缺乏北向高速通道的问题 ,要统筹建设综合交通和物流枢纽 、加快雅马高速前期,北“四向通道”,11条高速公路 、
交通是畅通对外通道的“先手棋” 。泸石高速等线路 ,经西藏至南亚次大陆国家南向国际贸易大通道的门户枢纽,协同建设川藏铁路陆港新区、为加快推进枢纽建设和开发平台建设 ,不断提升雅安的知名度和影响力;在产业培育上 ,打通东、构建连接南亚 、
本报记者 张婧
抢抓机遇
战略势能转化为开放动能
雅安自古以来战略地位就十分重要 ,全会提出了三个方面的着力点。杠杆支点作用,宝兴不通高速的问题。市交通运输局党组书记、雅康高速、也是成渝地区经西藏至南亚次大陆国家南向国际贸易大通道的门户枢纽。华南等地 ,推进全市经济总量三年迈上千亿元台阶 ,形成“雅安—马尔康—青海—衔接丝绸之路经济带” 。南、也是加快对外开放步伐 ,线路上‘第一个途经的城市’,已纳入邛崃经芦山至荥经高速公路提前实施,那么 ,这里将成为成都 、坚定不移深化向“东”融入成渝,