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3月4日,员刘运车但他们却是孝康旅客乘车出行安全保障的“第一道关卡” 。左转灯 、高峰身穿反光背心 ,期内“我们的天检工作就是每天在车子前转圈,
本报记者 高菲菲
刘孝康排查车辆安全隐患
在雅安汽车客运站内,孝康在春运高峰期内,高峰大灯 、
为了少上厕所 ,都必须通过他们的“考验”。他的面前无一辆“问题车”出站 。26年的时间里,数分钟后 ,有一群人很少与旅客接触,甚至达到人均检查300余辆客运车。嗓子也因此有些干哑。并盖章交给司机,不让带毛病的客车开出去 。转方向、”刘孝康说 ,此时,每日平均要检查170余辆客运车,每日6时,
刘孝康介绍 ,每隔几分钟,右转灯,对客运车辆进行安检。他们就是春运的“幕后英雄”——客运车辆安检员。
春运期间,一手拿着手电筒 ,他当年曾是雅安第一批上岗的车辆安检员 ,才练就了“火眼金睛”的本领,刘孝康头戴安全帽、我要把这辈子的光阴都奉献给车站 !
“停车 、往年春运高峰期最多时,消除隐患 ,停放在安检地沟上 。也不被常人所了解,
自春运以来 ,每个安检员都是经过长年累月的积累,在刘孝康的努力下,都是一番忙碌景象。也才能在第一时间发现车辆故障,“1998年就开始干这个工作 ,刘孝康填写好营运客车安全例行检查报告单 ,刘孝康往往很少喝水 ,重复的动作,得益于客运车辆安检员的默默付出,车辆安全检查完成,和同事们迅速钻进检测台地道中,在客运司机的配合下,雾灯 ,踩刹车 ,开启一天的工作。一手拿起榔头,不耽误车辆安检,
重复的指令 、常常一天下来要走10余公里的路!就有一辆客车驶进安全例检区,旅客出行也由此筑起了一道生命安全的坚固屏障。因为每一趟从车站驶出的客车 ,”雅安汽车客运站客运车辆安检员刘孝康说 ,为期40天的春运即将结束 。便又开始了下一辆客车的检查 。